Neueste Themen in “Forum für die kleinen BMW Boxer”

Blinkerschaltereinheit R45,Bj79 gesucht...

szambo — Sat, 19 May 2012 10:27:19 +0200

Moin,
Gestern ist mir der Blinkerschalter ausgefallen,blöder Weise in Dauerfunktion Rechts.Habe das schwarzbraune und schwarzgrüne Kabel gekappt um den Blinker tot zulegen.Im Schalter ist die Bakelitwippe weg gebrochen.Suche nun eine Linke Schaltereinheit.Lt RealOEM gibt es nur diese Einheit.Wer mir so eine abtreten kann,der melde sich doch bitte mal.
danke und Gruss vom
Szamborski

Einfach nur Vergasermembran verdreht?

SebaS — Sat, 19 May 2012 10:25:39 +0200

Hallo liebe leute
Weil ich hier neu bin erst mal kurz was über mich und meine BMW, dann zum Problem.
Ich fahre seid gut einem Jahr eine R60/6 Bj. 76, 65000 km (gedrosselt).Die meisten hier sind wohl schon sehr erfahren beim schrauben ich bin "erst" 20 und Student deshalb bin ich noch nicht ganz fit dabei. Angefangen hab ich mit einer Triumph Knirps von 56, danach kam eine 350er Jawa von 64 (läuft jetzt auch gut allerdings ist des mit den nicht vorhandenen Papieren schwieriger als ich dachte -> steht im Keller), zum Führerschein und zum richtigen fahren hab ich die BMW bekommen. Mein Vater und mein Onkel kennen sich sehr gut mit BMWs aus, fahren und Schrauben selbst seid vielen Jahren dran rum, ich lern also noch, irgdendwann soll des ja alles auch allein funktionieren

Weil ich vorhatte Pfingsten ne Tour zu fahren sollte nochmal alles ordentlich eingestellt werden. Manchmal drehte sie nicht über 5000, beim Gasgeben merkte man dann wie die Leistung zurückging, erst wenn man den Gasgriff minimal zurückdrehte ging es wieder richtig vorwärts. Dazu kam noch dass der linke krümmer im Gegensatz zum rechten eher gelb und nicht Blau war.
Nachdem man beim synchronisieren und einstellen merkte dass irgendwas faul war, wollte ich die Vergaser ordentlich in einer Werkstatt einstellen lassen. Dazu fuhr ich an eine große, auch auf Oldtimer spezialisierte BMW Werkstatt.
Diagnose: linker Zylinder muss runter, läuft auf 1,5 Zylindern, wahrscheinlich Kolbenkipper, ganz schlimm , keine tour, nächster Termin in 3 Wochen. Der gute Herr meinte ein Klappern im linken Zylinderfuß zu hören (zusätzlich zum Ventilklappern).

Ich bin dann erstmal heimgefahren und hab mit meinem Onkel in den Zylinder geschaut. Keine riefen am Kolben, kolbenringe alle noch ganz,Pleuelstange hat horizontal auch kein Spiel, aber Ventile links sauber verstellt.
beim Vergaserausbauen (ich hab nicht die orginalvergaser, sondern 64/32/2030 mit flachen Deckel) und auseinanderbauen viel auf dass die Membran leicht gewölbt und verdreht war. Dadurch war der Unterdruckschieber wohl auch verdreht und konnte weil er ja unten in Stromrichtung ausgehölt ist nicht richtig aufmachen.

Nachdem jetzt alles (auf nen neuen dichtsatz für die Vergaser Wart ich noch) wieder zusammengebaut ist, und die Ventile eingestellt sind frag ich mich ob es nur an der leicht verdrehten Membran ( und links Ventile verstellt & zuviel höhenspiel) gelegen haben konnte. Dazu ist noch zu sagen dass ich als Drossel eine querschnittsverkleinerung vor dem Vergaser eingebauen musste, also der vergaser sowieso schon weniger Luft bekommt.
Vielleicht hat hier ja noch jemand ne Idee

Beste Grüße
Basti

Getriebe defekt?

rei97 — Fri, 18 May 2012 14:33:08 +0200

Also :
mal eine Frage.
Wenn ich im Leerlauf an der Motorseite drehe und es lässt sich händisch leicht durchdrehen so empfinde ich das als IO. Der Hebelarm, ist ja recht klein.
Wenn ich dann auf der Kardanseite drehe und den Eindruck habe Rastungen alle 90° zu spüren und das notwendige Drehmoment deutlich höher ist (rubbelt deutlich) sowie an der Magnetschraube ein kleiner aber nicht unbedeutender Bart steht.....
Ist das Getriebe defekt , oder nicht.
Ich will es gar nicht aufmachen, um das festzustellen, aber vieleicht reichen ja die Angaben , um mir das zu klären....DANKE
Regards
Rei97

Tankdeckel geht nicht auf...

Jolante50 — Thu, 17 May 2012 11:59:53 +0200

Hallo zusammen,

kaum meine neue alte Q zu Hause geht es auch schon los: Tankdeckel dreht leer durch; Schloss kaputt.
Empfehlungen in den Foren: Aufbohren...!

Das ist aber absolut nicht nötig. Es handelt sich um einen ganz windigen Verschluß, der leicht zu öffnen ist:
1. Äußere Gummimanschette vorsichtig nach oben entfernen; wird wieder verwendet.
2. Dann kann man mit einem Schraubendreher den Deckel relativ leicht abhebeln. Nur aufpassen, dass der Tank keine Kratzer bekommt. Das ging bei meiner Q überraschend leicht.
3. Dann liegt der eigentliche Verschluß frei zugänglich und kann ganz einfach mit einer Rohrzange aufgedreht werden.

Bei mir waren Schloss und Zylinder kaputt. Ich habe das Schloss in seinen Sitz geklebt und anschließend Tankverschluss und Deckel ebenso mit 2K-Kleber miteinander verbunden. Der Tankdeckel ist jetzt nicht mehr abschließbar, aber das ist mir egal.Ob das Ganze länger hält, weiss ich noch nicht, macht mir aber keinen Kopf, weil ich den Deckel in jedem Fall in 2 Minuten auf habe.
Wenn es nicht hält, werde ich eine Kerbe in Deckel und Verschluss schlagen und so Formschluss herstellen.

Viel Spaß mit Euren Kühen..

Michael

Vergaser

Paddington — Tue, 15 May 2012 20:22:06 +0200

Hallo, ich fahre eine R 45 Bauj. 07/80, nun habe ich durch Zufall festgestellt das ich verschiedene Vagaser habe. Links einen 64/26/301 & rechts 64/28/302. Die mittlere Bemaßung kommt mir komisch vor. Vielleicht könnt ihr mir helfen, zu verstehen was das bedeutet. Liebe Grüße aus Westhofen. Heinz

...jetzt habe ich auch eine Q...

Jolante50 — Mon, 14 May 2012 23:29:20 +0200

Hallo zusammen,
hier ist meine neue alte Q, EZ 04/81 5178 km.

IMG_1838-03.jpg

Sie hat noch die ersten Reifen und Bremsbeläge. Das muss ich wechseln, dann kann es - gemächlich - los gehen.

Problem an der Vorderradbremse

F2Pal — Mon, 14 May 2012 15:34:52 +0200

Hallo Leute,

meine R65 Bj. 82 hat eine Vorderradbremse mit 2 Scheiben. Das Fahrzeug habe ich seit ca. 5 Jahren nicht benutzt. An den Bremskolben kommt kein Druck an. Der Bremsgriff lässt sich etwa bis zur Hälfte des Hebelwegs ziehen. Mehrfaches Pumpen hat keine Wirkung gezeigt. Das Vorderrad dreht sich trotz betätigter Bremse munter weiter. In den Jahren zuvor hat es trotz nicht gewechselter Bremsflüssigkeit keinerlei Probleme gegeben. Die Q hat eine Laufleistung von 112.900 km.
Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich ansetzen muss und was zu tun ist?
Schon jetzt vielen Dank für die Mühe beim Antworten!

Grüße
Manfred

Leistungsmangel bis 3000 U/min

flatfour72 — Sun, 13 May 2012 15:28:44 +0200

Hallo,
nachdem ich meine R65 Bj. 80 33kW nun fertiggestellt habe tritt folgendes Problem auf:
Sie zieht bis ca. 3000 U/min recht zäh und widerwillig bzw. beschleunigt so gut wie gar nicht, darüber geht sie richtig ordentlich los und zieht die Arme lang.
Habt Ihr eine Idee woran es liegen könnte?

Gruß Torsten

Öl am unteren Ende vom Stirndeckel....

FrankR80GS — Sat, 12 May 2012 18:09:44 +0200

Hallo Leute,

meine GS verliert irgendwo unterm Stirndeckel etwas Öl. Hab gerade mal drunter geschaut, alles staubtrocken nur unter dem Hallgeber etwas Öl. Ich habe es mal mit Benzin abgewischt und alle Schrauben auf festen Sitz geprüft. Mal gucken ob es nochmal ölt. Kann man den Hallgeber einfach abschrauben und neu dichten oder muss das Öl vorher raus? Eigentlich komisch, das da erst nach 24 Jahren Öl rauskommt, oder?

Gruß
Frank

Quick-Lock System

Christian28 — Sat, 12 May 2012 13:14:01 +0200

Hallo,

gibt es ein Quick-Lock Ring oder andere gleichwertige Alternativen für die BWM R 65 Bj 1992? Ich habe bei Google noch nichts wirklich passendes gefunden.
Ich möchte nur nicht unbedingt einen Magnet-Tankrucksack auf Grund potentieller Kratzer am Tank nehmen.

Viele Grüße

Christian

Pichler TX

Nashville — Fri, 11 May 2012 20:49:27 +0200

Biete eine Pichler TX Lenkerverkleidung mit Halterung .Die Verkleidung war an meiner R65 als ich sie übernommen habe .
Farbe Silber. Alter ? . Blinkerglas beschädigt . Spiegelglas gebrochen .
Preis 120 € VB
015121604352

Anonymer Telefonanruf

TüLA — Fri, 11 May 2012 19:51:44 +0200

Guude zusammen,
vorhin hatte ich einen Anruf, anonym ohne Rufnummerübermittlung.
Ich gehe ran, melde mich und bekomme nur ein Hallo zu hören, keinen Namen, keine Anrede, auch keine Vorstellung, wer da dran ist.
Auf Nachfrage gab sich dann diese Person doch zu erkennen, ein mir nicht unbekannter Grieche. Da war mir klar, warum die Nummer anonym sein musste, wer geht denn heutzutage freiwillig bei einer griechischen Nummer ans Telefon?
Aber es ist noch schlimmer, als ich dachte, der Anruf kam nicht aus 2400 km Entfernung, aus sicherer Distanz zu Frankfurt, NEIN, der Grieche ist mitten unter uns.
Genauer gesagt in Karlsruhe. Dort arbeitet er diesen Monat.
Also werde ich am 21.05. mal einen kurzen Abstecher dorthin machen, vielleicht liest Thom diese Zeilen und hat an dem Tag auch Zeit.
Ich werde berichten.

Zündkabel

Ulrich — Wed, 09 May 2012 20:34:20 +0200

Hallo,

wollte an meiner Maschine mal die Zündkabel erneuern, habe noch den alten Blechstecker mit Kabel dran, meine Frage ist jetzt,
sind die alten Kabel in der Zündspule einfach nur gesteckt, oder muß ich das Kabel in der Zündspule rausdrehen?
Habe mir die ganze Geschichte noch nicht genau angesehen.
Ist eine R65 Bj 82.
Habe mir die neuen NGK zugelegt, hoffe das die etwas sind.

Gruß an alle

Uli

R45-TEILE..

Stoepselkruemel — Wed, 09 May 2012 12:42:59 +0200

Hallo......
Habe noch einige R 45 Teile (Motor kompl.--Gabel--Elektrik--Räder--Rahmen MIT Brief--usw.)von einem 79er Modell in der Garage,
welche eine neue Heimat suchen.
Das Motorrad wurde nachweislich 1989 abgemeldet, und die Teile haben eine Laufleistung von ca.21000Km.
Also:Einfach mal anfragen.

was machen gegen Auspuffrost außen?

Träumer — Tue, 08 May 2012 22:37:06 +0200

Hallo Ihr Lieben...

meine Pötte rosten mittlerweile ziemlich von außen, weil die Chromschicht
nicht mehr gut ist. Da blühen die immer gut auf, wenns nass wird.

Was gibts da für einfache Mittel, um das einzudämmen. Ich weiß, dass
Sie wohl nicht mehr lange halten werden. Scheint aber eher ein
äußerliches Problem zu sein.

thx
norbert

Suche Lenkkopfhalterung für Gläser-Verkleidung

franka — Tue, 08 May 2012 22:15:36 +0200

Hallo Forumsmitglieder,

für meine Gläser suche ich für meine R65 diese Halterung zur Montage am Lenkkopf.

Viele Grüße
Frank

Motorrad-Corso München

pilgrim — Tue, 08 May 2012 12:18:29 +0200

Hallo Jungs,

der ist am Samstag:

http://www.emf-muenchen.de/Corso2012-Plakat.pdf

Viele Grüße aus Down Under

Lutz

Schwingarmachse

pausmann — Mon, 07 May 2012 18:31:52 +0200

Hallo Zusammen!

Bei meiner BMW fällt mir schon seit längerem auf, dass ein etwas großer Abstand zwischen Schwingarmachse und Rahmen (siehe Bilder im Anhang, ohne Schutzkappe) besteht, schon seit ich die Kuh bekommen habe...

WP_000353_2.jpg

WP_000354_2.jpg

Ist das etwas, worüber ich mir Sorgen machen müsste oder ist das normal? Auf der anderen Seite ist der Abstand nicht so groß. Der Abstand hat sich auch nicht geändert, seit mehreren 100 Km.

Vielen Dank im Voraus,
Patrick

Bremszylider suppt

qtreiber64 — Mon, 07 May 2012 08:26:22 +0200

Hallo Zusammen

Gestern war es endlich soweit, meine 65 durfte aus dem Stall zur restlichen Herde.
Doch die Freude war nur von kurzer Dauer. Ich bemerkte an meinem HBZ (rundes Modell) das der Lack verschmiert aussah.
Anscheinend ist der Übergang Behälter/ Gehäuse etwas undicht.
Also habe ich gleich mal bei Realoem nachgesehen, ob es da einen Reparatursatz gibt.
Während der Eckige zerlegt angezeigt wird, gibt es von meinem Runden nur eine komplette Abbildung.
Gibt es keine Möglichkeit den HBZ neu abzudichten?
Muss ich jetzt etwa 170€ für einen Neuen abdrücken?

Gruß
Holger

Sidecar-Festival

Reeder — Sun, 06 May 2012 21:52:58 +0200

Moin,

sieht man sich in Oschersleben ? http://www.motorsportarena.com/de/Motorsport/Termine/Motorradsport/Sidecar-Festival/Informationen

Wir reisen am Freitag an und Sonntag dann zurück.

Problem/Defekt(?) mit/am Endantrieb

BMW-Rakete — Fri, 04 May 2012 20:53:04 +0200

Hallo, ich möchte hier über einen Defekt und dessen Beseitigung berichten, der mir immer noch Rätsel aufgibt.

Also, am 01.05. habe ich eine Tour mit meiner R65 (Bj 1979) gemacht. Während der Fahrt bemerkte ich an den Fußrasten nach dem Runterschalten – also im Schub – anfangs leichte, später -während der Fahrt- zunehmende Vibrationen.Ansonsten lief die Maschine einwandfrei. Später kamen zu den Vibrationen auch noch – ich nenne sie – Dröhngeräusche aus dem Bereich des Endantriebes.

Als ich in meinen Heimatort einfuhr ging dann plötzlich fast gar nichts mehr. Einen Ampelstart musste ich abbrechen, weil die Maschine nur noch schwergängig von der Stelle kam. Ich stellte den Motor sofort ab und schob die Maschine mit allergrößter Mühe nach Hause, weil sie sich kaum noch von der Stelle bewegen ließ. Das Hinterrad bzw. der Antrieb war irgendwie blockiert (Sowas nennt man Glück, wenn es zu Hause passiert !).

Zu Hause angekommen ließ ich erst einmal für die Fehlersuche am nächsten Tag das Öl aus Endantrieb und Kardantunnel ablaufen. Dabei sah ich, dass der Ölstand im Endantrieb auf Oberkante (!) Einfüllöffnung stand (also zu hoch). Im Kardantunnel fehlte Öl; es war nur noch eine geringe Menge darin. Da ich beide Ölstände ein paar Tage zuvor kontrolliert hatte, liegt der Schluss nahe, dass aus dem Kardantunnel das Öl in den Endantrieb gelaufen ist.

Am nächsten Tag habe ich den blockierenden Endantrieb abgebaut, Kardan und Getriebe ließen sich ohne Weiteres drehen. Bei der Ursachenforschung am Endantrieb sah ich, dass die Sicherungsmtter (SW 22) des Zahnrades, das den Kraftschluss zwischen Kardan und Endantrieb herstellt, sich um rd. 3 bis 4 mm (in Richtung Kardan) gelockert hatte. Während der Arbeiten bemerkte ich dann zu meiner Freude, dass der Endantrieb wieder sauber drehte, ohne Spiel und ohne Nebengeräusche. Ich habe die Sicherungsmutter festgezogen, alles wieder zusammengebaut und mit Öl befüllt.

Die Probefahrt verlief einwandfrei, keine Vibrationen, alles okay - hoffe ich.

Hat einer von Euch auch schon mal dieses Problem gehabt und war die Schraube die Ursache ? Irgendwie komisch.

Helmut

Bremse Durchmesser

goggel — Fri, 04 May 2012 19:04:47 +0200

Hallo ich habe gleich noch eine Frage,
ich brauche einen Neuenbremsgriffhalter, habe jetzt ein Teil entdeckt, was zu passen schein. Ich brauche einen mit 2 Gaszügen soviel habe ich herrausgefunden. Nur gab es 79 die Q mit einer und mit zwei Bremsscheiben. In wiefern unterscheiden sich die Systeme? Die einen haben 13mm Durchmesser die anderen 16mm nur wie kann ich dies unterscheiden, wenn ich das Teil auf einem Photo sehe? oder ist das der Anschluss links vom Vorratsbehälter, wenn man auf dem Bock sitzt?
Ich hoffe ich konnte mich halbwegs verständlich formulieren.
Vielen Dank liebe Grüße
Christoph

R100RS Motorsport Sondermodell

E30-Fahrer — Fri, 04 May 2012 17:00:55 +0200

Hallo Jungs,

mein alter Herr würde sich gerne eine R100 zulegen.
Jetzt haben wir ein Angebot entdeckt, eine R100RS Motorsport. Roter Rahmen um den Scheinwerfer, weiß usw.

Was ist sowas in entwa wert, im Vergleich zu anderen R100 ? Auf was muss ich bei den 79er Modellen noch achten, was ich von meiner 248er Kuh nicht kenne?

Gruß Benni

PS: Entschuldigt den Forenbereich, aber ich wusste nicht wo hin.

Rahmen Lack ausbessern

goggel — Fri, 04 May 2012 16:13:25 +0200

Hallo zusammen,
ich habe mir nach meinem Unfall jetzt einen neuen Rahmen besorgt. Dieser ist ein einer Stelle ein bisschen gerostet. Die Stelle liegt nicht im Sichtfeld. Mit welchem Lack kann ich diese Stelle ausbessern? Ich würde die Stelle gut abschleifen, und dann?!?! Besser Acryllack oder besser 2k, brauche ich eine Grundierung? Wer kann mir da helfen? Wäre lieb
Vieleb Dank
LG Christoph

Pech gehabt:

rei97 — Fri, 04 May 2012 07:30:26 +0200

also:
lest selber:

Regards
Rei97

Warum ich im Sommer.....

Reeder — Thu, 03 May 2012 19:48:59 +0200

....nicht mehr so gerne fahre!

Moin,

wenn man sich diesen Frensehbeitrag mal reinzieht, dann kann einem die Lust am Fahren schon vergehen:

http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/1629518/ZDFreportage Bikerlust-und-Bürgerfrust.

Da sind 1000,-€ mal schnell gespendet.

Und mich haben letzten Sonntag noch 3 RTs verfolgt.

Und ich kauf mir einen Motorradanhänger, Hellmuth's Version!

Wilfried — Thu, 03 May 2012 07:00:16 +0200

Hallo zusammen,

Hellmuth hat wohl mein Video gesehen und hat sich gedacht, das geht auch einfacher. Guckst Du:

passen Auspuffe /6 /7 ?

Träumer — Tue, 01 May 2012 22:28:21 +0200

Hi
...mal ne kurze Anfängerfrage:

Passen die Schalldämpfer der /6 oder /7 Serie eigendlich auch an meine R65Bj82, oder sind die
maßlich ganz anders?

danke
Norbert

Gläser-Verkleidung abzugeben!

Günter — Tue, 01 May 2012 14:19:02 +0200

Hallo Leute,

ich habe ein Gläserverkleidung übrig. Leider hatte ich vor einiger Zeit einen kleinen Sturz mit meiner R65 - Gott sei Dank ist nix weiter passiert. Als Folge davon hat aber u.a die Verkleidung ein bißchen gelitten (Abschürfungen, Spiegel). Müßte also optisch aufgehübscht werden. Hat jemand Interesse? Gebe ich ab für klenes Geld (VHB).

Ich fahre mein Mopped übrigens jetzt "offen" - hatte ich ohnehin immer mal vor.

Warnblinklichtschalter

andi Q — Tue, 01 May 2012 10:07:53 +0200

Moin
Als ich gestern nach hause fuhr kam mir auf der Straße so 3-5 Schafe engegen. Zwei ebenfalz scharfe Wesen versuchten (ervollglos) diese wieder auf Die Weide zu Treiben.
Da es in einer Kurve war schaltete ich das Warnblinglicht ein (Das erste Mal das ich glaupte es zu brauchen) und half dem Treiben ein ende zu machen!
Als es wieder weiter gehen konnte lies sich das Blöde Warnblinklicht nicht wieder aus schalten. Ich demontierte den Schalter und konnte Weiterfahren.
Zuhause versuchte ich das blöde ding wieder gangbar zu machen doch der schalter zerlegte sich in die Bestantteile Kupfer, Kunststoff und Rosst.
Da ich Jetzt ein hässliches Loch in der Prallplatte habe suche ich nach einer Lösung.
Also entweder eine Kappe oder Am liebsten einen Neuen Schalter der Funktioniert er muß ja nicht hübsch sein aber seine Arbeit tun.

Wer also so einen Schalter unbenutzt herumliegen hat, bitte melden!!!

Stahlflex- Bremsleitung

heiligekuh — Mon, 30 Apr 2012 18:02:33 +0200

Hallo Zusammen,
ich trage mich mit dem Gedanken, meiner Kleinen eine Stahlflex-Bremsleitung zu spendieren.
Hat vielleicht Jemand einen Tip, wo ich eine passende Leitung in guter Qualität bekomme, natürlich mit ABE?
Gruß
Regina

Auspuff rechts

hiud — Mon, 30 Apr 2012 11:35:50 +0200

Servus zusammen!

Meine rechte Auspufftüte verabschiedet sich langsam aber sicher. Hinter dem Übergang zu Krümmer ist er ca im halben Umfang eingerissen, was ich mal behelfsmäßig mit ein paar Blechstücken und 2 Schlauchschellen soweit fixiert habe, dass er sich nicht komplett verabschiedet.
Hält an sich ganz gut, aber ist natürlich nur eine Übergangslösung.

Hat zufällig jemand noch einen Auspuff rechts daheim rumliegen, den er nicht benötigt?
Ich hab eine R 65, Bj 1982.

Ich hab jetzt mal in Ebay geschaut und mal 2 hier verlinkt, würden die prinzipiell eigentlich passen?

Auspuff 1

Auspuff 2

Liebe Grüße,
Kilian

R65 Rahmen, Gabel und Lenker

goggel — Mon, 30 Apr 2012 10:22:21 +0200

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Rahmen für eine R65 mit Papieren, vor '81. Außerdem benötige ich eine neue Gabel oder 2 Standrohre. Des weiteren bräuchte ich noch einen Lenker in niedrig und dieses Gussteil, in den der Gasgriff reingeht und der Handbremshebel.
Wer was hat bitte anbieten.
Vielen Dank liebe Grüße
Christoph

Treffen im Südwesten

croket112 — Sun, 29 Apr 2012 20:33:36 +0200

So jetzt will ich mal anfragen ob es hier im Südwesten eigentlich auch "Kuhfahrer" gibt und wo die sich verstecken!!

Ich würde mich freuen wenn die mal lust auf ein kleines Treffen hätten!

Ich selber wohne in Ebersbach/Fils und habe um mich rum 3 BWM Fahrer von denen leider noch keiner das Forum hier kannte also wenn es Interesse gibt

Schreibt einfach mal hier was "Nettes" rein ich würde dann auch ne kleiner Rundfahrt um die 3 Kaiserberge organisieren

Grüße Andy

Neuer Block neue Probleme!!

r 65 — Sun, 29 Apr 2012 17:24:06 +0200

Hallo an Alle.
Nachdem ich nun einen neuen Block eintauschen konnte, viel mir beim zusammenbau auf das die Zahnräder von der Nockenwelle und der Kurbelwelle anscheinen eine versatz von ca 2mm haben, also nicht parallel zueinander stehen. Ist das jetzt normal, oder wieso habe ich jetzt diesen Versatz???????
Die Kette würde so immer etwas im Versatz laufen.
Oder habe ich eine Knick in der Optik???

Gruß

Torsten

verkaufe mein Lastkalb... :-(

ganescha — Sun, 29 Apr 2012 16:18:21 +0200

Hallo liebe Kollegen,

der eine oder andere kann sich vielleicht noch an mich eriinnern... hatte mir vor 8 Jahren eine 79er R45 gekauft, dann hier den einen oder anderen guten Tipp und nach nem Ventilabriss einen Ersatzmotor von old Harry gefunden.
Nach acht Jaher treuen Diensten (fast äglich zur Arbeit; insgesamt etwa 65000km) hat die Kleine nun wirklich eine gründliche Überholung nötig (TÜV ist 07/2011 abgelaufen).
Sie hat einigen Rost, der Auspuff bläst oben am Quetschring (rechter Zylinderkopf), die Sitzbank hat es auch ziemlich hinter sich, die Vergaser müßten dringend mal gewartet werden und der Motor ölt und schwitzt an Ölfilterdeckel und Stößelrohrdichtungen.
Positiv zu erwähnen sind sicherlich die Stahlspeichenfelgen und die Hawker Batterie.
Außerdem sind der alte Motor, zwei BMW Tourenkoffer, mehrere Zylinderköpfe und Vergaser sowie die alten Schneeflöckchenfelgen dabei.

Sie müßte von jemandem mit ein bisschen Kleingeld, einer Garage und ausreichend Zeit mal komplett durchgenommen werden.
Mir fehlt es leider derzeit an allem dreien.
Habe letztes Jahr noch den Lacksatz komplett mattschwarz gemacht aber leider jetzt keine Garage mehr.

Ich denke 1000€ sollte das ganze (250 für die Felgen und 750 für Kalb und den Rest) wert sein.

Fotos stelle ich heute Abend oder morgen früh auch ein.

Liebe Grüße
Jens

Federbeine

boxer-jörg — Sun, 29 Apr 2012 13:50:57 +0200

Moin zusammen,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Hagon Federbeinen gemacht (ca. 200 Euro im Zubehörhandel).Da bei meiner r65 noch einige andere altersbedingte Reparatur-
arbeiten ( Kurbelwellensimmering und bei der Gelegenheit Kupplungswechsel sowie Erneuerung des Auspuffkrümmers ) anstehen, frage ich mich ob Ikon-Federbeine (ca.340 Euro)
unbedingt vorzuziehen sind ,wenn man seine alte Q nicht ständig auf der letzten Rille durch die Gegend hetzt. Bei der Gelegenheit ,hat jemand einen guten Schrauber an der Hand,
der oben beschriebene Arbeiten ausführen könnte (kein Zeitdruck)???

Vielen Dank im voraus für eure Antworten !!!

Jörg aus 59065 Hamm

Stoßdämpferwechsel

Calzone — Sun, 29 Apr 2012 06:40:30 +0200

Kurze Vorstellung: Ich fahre seit 31Jahren Sommer wie Winter, hatte 21 Jahre eine XJ 550 und nun eine BMW. Wollte ich schon immer und komme aus Düsseldorf.
Ich habe KONI für meine R 45 Baujahr 81 gekauft, die sind etwa 5 Millimeter länger als die alten. Kann ich beim Einbau die Entfernung zwischen Rahmen und Schwinge per Wagenheber vergrößern, damit die Stoßdämpfer leichter festzuschrauben sind, oder gibt es noch andere Tipps? Besteht die Gefahr, dass bei dieser Aktion der Kardan beschädigt wird? Vielen Dank vorab!

Hohen Lenker und Züge für R 65

Raven — Sat, 28 Apr 2012 17:05:26 +0200

Hallo,
das Alter macht sich bemerkbar.
Ich würde meine R 65 gern auf den hohen Lenker umrüsten.
Wer hat was für mich.

Liebe Grüße
Jürgen

Heckrahmen kürzen R45

maxelino1 — Sat, 28 Apr 2012 13:03:31 +0200

Hallo

ich suche jemanden, der Erfahrung mit dem Kürzen des Heckrahmens hat bezüglich der TÜV-Abnahme.
Danke
Gruß Robert

Probleme mit dem rechten Zylinder / Vergaser?!

thomas1968 — Sat, 28 Apr 2012 12:39:07 +0200

Hallo zusammen!

also ich habe gestern zwecks Standgas- und Gemischeinstellung meine R warmlaufen lassen und habe dann am rechten Zylinder den Kerzenstecker gezogen, ne alte Kerze rein und an Masse und dann die R wieder gestartet und sie lief auch auf dem linken Z. alleine recht schön rund und lies sich auch gut starten. Hätte man zur Not sogar mit fahren können, sag ich mal. Habe dann die Standgasschraube eingestellt und auch die Gemischschraube, erst ganz zu, dann eine Undrehung auf, dann den Punkt der höchsten Drehzahl gesucht. Hat alles funktioniert, wobei ich sagen muss, dass der Punkt der höchsten Drehzahl ohne DZM mehr so ne Gefühlssache ist (Männer reden über Gefühle).
Dann das ganze auf der andern Seite: Maschine lies sich kaum starten, wenn sie auf dem rechten Z. lief, musste ich sie ständig am Gas halten. Auf das Reindrehen der Standgasschraube hat sie erst mal gar nicht reagiert und wenn ich dann aber ein paar Gasstösse gegeben habe, blieb die Drehzahl sehr weit oben hängen. Dann Standgasschraube wieder rein, wieder erst mal keine Reaktion gefolgt von Abfallen der Drehzahl auf ein Niveau, wo sie gleich wieder ausging. Wenn ich sie denn rechts am Laufen halten konnte, konnte ich ebenfalls keine Reaktion auf das Verdrehen der Gemischschraube feststellen.
Kerzenbild links: dunkelrehgrau, Kerze rechts: schwarz. Zündfunke auf beiden Seiten da.
So, bevor ich mich jetzt über das Messen der Profiltiefe am HR und den Funktionstest der Hupe dem Problem nähere, würde ich mich freuen, wenn Ihr mir nen Tip geben könntet, wo ich bei diesen Symptomen anfangen soll und welche Aktivitäten ich angehen soll, "zylindermäßig" meine ich...

Danke für die Tips + allen ein schönes langes Wochenende!
Gruß
Thomas

Und ich kauf mir einen Motorradanhänger, warum eigentlich?

Wilfried — Fri, 27 Apr 2012 18:11:18 +0200

Ohne Worte

Schaltung geht nicht

Usiniguse — Thu, 26 Apr 2012 20:18:18 +0200

Hallo Freunde

Ich bin vorhin mit meinem mopped zu einem Freund gefahren. Als ich an einer Ampel runterschalten wollte hat mein Getriebe gar nix mehr gemacht. Ich kann weder hoch noch runter schalten. Ich bin zwar noch angekommen, musste aber die ganze zeit im dritten Gang bleiben, und das mitten in der Stadt. Was ist da los?
Danke, Jonny

tausche Triumph Daytona gegen BMW GS

BMW ^^ — Thu, 26 Apr 2012 19:25:48 +0200

Hallo, habe mir kürzlich eine Triumph Daytona 955i gekauft (Händler Gewährleistung noch 1 Jahr gültig), die würde ich gern gegen eine gute BMW Gs tauschen. Optisch und technisch ist die Triumph Top und hat einen frischen Service bekommen und hat auch erst 20000km runter. Baujahr 2001.

R45 Bj.81 - Seitenständer

quax_flieger — Thu, 26 Apr 2012 18:22:42 +0200

Moin,
das Problem Seitensänder war schon öfter Thema. Ich hab es ab trotzdem.
An meiner Q ist noch der originale dünne mit der Kugelbuchse, der nicht selbstständig hochgeht.
Beim letzen TÜV hat der Prüfer mir mit Zähneknirschen die Plakette gegeben.
Nun hab ich in dem BMW Online - Teilekatalog einen Nachrüstsatz mit einem verstärkten Ständer gesehen.
Dieser ist als Satz nicht mehr lieferbar, aber in Einzelteilen kann man ihn noch bekommen.
Dieses Motorrad ist original mit einem Seitenständer ausgerüstet, der nicht selbstständig einklappt.
In dem Online Katalog ist folgender Nachrüstsatz Seitenständer - verstärkt aufgeführt (ausgelaufen).

- Nachrüstsatz Seitenstütze - VERSTAERKT - 09/1980 - Teil Nr. 46531454751 (ausgelaufen)

Als Einzelteile scheint der Nachrüstsatz noch lieferbar zu sein
1x Seitenstütze - VERSTAERKT - Teil Nr. 46531454753
1x Buchse - Teil Nr. 46531454746
1x Buchse - Teil Nr. 46531454748
1x Lagerbolzen - Teil Nr. 46532302004
1x Halter - Teil Nr. 46532302005
1x Kappe - Teil Nr. 46521236522
2x Feder Teil Nr. 46531242335

Sagt mal wäre mit diesem Nachrüstsatz eventuell das Problem des nicht selbstständigen Einklappen gelöst?

LG Axel

Kabelbaum Bruch???????

Tobbe — Thu, 26 Apr 2012 16:16:39 +0200

Hallo zusammen habe seit kurzem probleme mit der Elektrik.Angefangen hat es mit dem Notschalter ,wackler !!! Neuen besorgt,aahhhh alles Funktioniert wieder eingebaut,schiebe Tank drauf,alles tot !!!!! Egal woran ich wackel es geht nichts mehr ????? Batterie hat voll Saft aber ??? Soll ich einen Kabelbaum kaufen oder den Kabelbaum aufschneiden ???? Alle Kontakte besprüht ,innen auch ,Sicherungen auch ganz !! Weis nicht mehr was ich tun soll ,habt ihr noch Ideen???? Gr.Tobbe

Leistungsabfall bei hoher Geschwindigkeit

MaxTausT — Wed, 25 Apr 2012 19:42:23 +0200

Hallo!

Ich habe die Tage bei meiner Q festgestellt, dass sie bei hoher Geschwindigkeit so ab 120 auf einmal mit der Leistung abfällt.
Sie fängt an zu spotzen und zu ruckeln(als hätte sie verstopfungen;) ) und dann gehen Drehzahl und Geschwindigkeit runter.
Sobald ich dann runterschalte kurz warte läuft sie wieder normal, nur tritt dieses Problem ab und zu wieder auf und mir erschließt sich nicht ganz woher es kommt!

Danke schonmal im Voraus! Mit freundlichen Grüßen Max

Günter der Trekkerfahrer ...

Stoffi — Mon, 23 Apr 2012 21:17:10 +0200

Gibt einige

Pfingstfahrt 2012

Herbert aus Hamburg — Mon, 23 Apr 2012 19:25:22 +0200

Hier noch mal der Hinweis auf die diesjährige Pfingstfahrt:

Es wird wieder an der Schlei sein und es wird wieder für Selbstversorger sein .
Diese Veranstaltung ist als Kurzurlaub zu sehen , sabbeln ,grillen , Gegend anschauen .

Kein Halligalli , keine Tittenshow , keine Druckbetankung .

Wer mag , möge sich per PN (wegen Planung) bei mir melden.

Schraube abgerissen (Batteriemasse-Tachowellenbefestigung)

Motorhummel — Mon, 23 Apr 2012 13:45:32 +0200

Hilfe - mir ist gerade die kleine Schraube abgerissen an der man die Batteriemasse befestigt ist und die Tachowelle festgeschraubt wird. Es ist eine M8 mit Bohrung die ganz vorne kein Gewinde mehr hat und schmaler wird. Wo bekomme ich so eine Schraube her und wofür ist die Bohrung sinnvoll?? Kann ich da auch erstmal eine normale M8 Schraube reindrehen?? Die Tachowelle hält sie nicht mehr fest. Wer kann mir da bitte weiterhelfen ?? Gruß Kerstin