Die früheren Boxermodelle (also die echten Boxer , also die vor den 4Ventilern
) hatten an der Unterseite des Gasgriffes eine Feststellschraube. Die wurde unter Federdruck in das vorhandene Gewindeloch eingeschraubt. An der Spitze der Feststellschraube befand sich ein Kusststoffpin, der in eine Nut des Drehgriffes passte und in den Nutboden drückte. Nun konnte man die Feststellschraube von aussen so einstellen, dass der Gasgriff zwar noch leichtgängig zu bewegen war .. aber eben nicht mehr selbsständig zurückdrehte. 
... Tempo-Mat-mäßig also. Feine Sache war das ... bis ... ja bis der TüV oder wer auch immer sagte: .... das geht ja gaaaanich, das darf nicht sein 
Da machte sich dann BMW es einfach, liess die Feststellschraube weg und setzte in das Gewindeloch im Gasgriff eine Plastikschraube rein... feddich. War ja auch einfacher, als nun den kompl. Gasgriff zu ändern.Irgendwann dann bin ich mal dahinter gekommen, dass diese Feststellschraube aber immer noch als BMW-Ersatzteil zu bekommen ist. Also Feststellschraube kaufen,Plastikschraube raus,Feststellschraube rein ..... rechte Hand zum Gruss
(der macht es also immer noch verkehrt 
..)Gestern bin ich, weil so schönes Wetter war, mit der Silberkuh unterwegs gewesen und habe mal beim hiesigen BMW-Händler nachgefragt ob es diese Feststellschraube noch gibt.
Ergebnis: Feststellschraube Gasgriff, Bestellnr.: 32 72 1 230 674 .. Euro 11,20 , lieferbar derzeit 478 Stück.
Wer also möchte
.... sollte sich sputen 
Aber ich möchte dringendst davon abraten, das Teil zu benutzen .... denn das darf ja heutzutage garnicht mehr sein
... weiss`Bescheid 
... das wäre ja noch schöner 
soweit kommts noch 
.... alles schon im ersten Beitrag geschrieben 
