Hallo ihr lieben Leute!
Lange hat sich die Bergziege net blicken lassen und dann kommt Sie gleich mit so nem Klopper:
Hab versucht die Steuerkette zu tauschen und bin net so ganz 100 pro sicher, ob die Steuerzeiten wirklich noch stimmen. Ja, ich habe Stricke auf die Kettenräder gemacht! Leider ist das im Nachhinein doch weniger eindeutig gewesen als ich dachte.
Danach habe ich mir eine Gradscheibe ausgedruckt und auf die Nockenwelle gepappt. Dazu ein improvisierter Zeiger. Leider werde ich aus der ganzen Misere nicht schlau.
Daher meine Frage in die Runde: Gibt es eine sichere Methode, wie man kontrollieren kann, ob die Steuerzeiten noch stimmen. Weil die Probe auf's Exempel will ich nicht machen, nachher haben sich Kolben und Ventil doch noch geknutscht.
Zur Anmerkung: Meine Kuh ist eh so ein komisches Konstrukt... Weiß, dass der Motor mal getauscht wurde. Ursprünglich hatte sie auch 27PS. Nur jetzt hat sie die großen Vergaser z.B. Aber nach meinen rudimentären Grad-mess-Versuchen habe ich das Gefühl, dass es die Nockenwelle der kleinen Variante ist.
Bin grade etwas am Verzweifeln.
Hand zum Gruße
Anne
Steuerkettenwechsel versaubeutelt
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- andi Q
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Re: Steuerkettenwechsel versaubeutelt
Moin
In die Kettenräder sind werkseitig Körnerpunkte eingeschlagen und Zwar von oben in den Zahn. diese müssen sich gegenüber stehen.
In die Kettenräder sind werkseitig Körnerpunkte eingeschlagen und Zwar von oben in den Zahn. diese müssen sich gegenüber stehen.
Gruß Andi
Wenn Menschen erbost untereinander streiten erkennt ein Kind die Situation sofort richtig:Es prüft nicht wehr recht, wehr unrecht hat, sondern flieht mit Angst und Abneigung vor solchen Menschen.
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- FrankR80GS
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Re: Steuerkettenwechsel versaubeutelt
... und falls der Deckel schon drauf sein sollte, müssen im OT (Blick ins Schauloch) auf einer Seite beide Ventile geschlossen sein und auf der anderen Seite überschneiden. Vorsichtigst (!) 360° weiter drehen (mit Kerzen raus) und nochmal prüfen - gleiches Spiel auf der jeweils anderen Seite. Sollte beim Drehen irgendein harter Widerstand zu fühlen sein - Jackpot - Kolben küsst Ventil, Steuerzeiten falsch.
Auf der Stirnseite den NW-Stumpfs ist die Gradzahl z.B. 308° oder 320° eingeschlagen.
/Frank
Auf der Stirnseite den NW-Stumpfs ist die Gradzahl z.B. 308° oder 320° eingeschlagen.
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BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.
Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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Re: Steuerkettenwechsel versaubeutelt
Moin!
Vielen Dank nochmal für Eure Rückmeldung. Ich habs einfach probiert und es hat funktioniert, sie ist sofort angesprungen und fast problemlos gelaufen. Ein paar Einstellungen sind noch nötig.
Ganz vielen lieben Dank für Euren Support!
Das mit der Nockenwelle schaue ich nachher nochmal nach.
Vielen Dank nochmal für Eure Rückmeldung. Ich habs einfach probiert und es hat funktioniert, sie ist sofort angesprungen und fast problemlos gelaufen. Ein paar Einstellungen sind noch nötig.
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Das mit der Nockenwelle schaue ich nachher nochmal nach.
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Re: Steuerkettenwechsel versaubeutelt
Das ist sportlich