Ich konnte es nicht lassen und bin mal kurz als Tagestour zum Tann Eck Knüllwald gefahren
Gastronomie ist noch gut , Bier schmeckt und das Haus war voller Kradfahrer
Ruckzuck ist der August da.
Check der Gaststätte Tann Eck
- uwe-ls65
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- Motorrad: BMW R65 Ls mit 848 ccm Fallert-Hubraumsatz /seit '82 im Eigentum Farbe : Hennarot
Ducati SS900 Baujahr 1995 Nuda (seit 95 im Eigentum Farbe : Rot
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- aldi62
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Re: Check der Gaststätte Tann Eck
Hallo Uwe,
bist halt ein TESTFAHRER , man sieht sich .
bist halt ein TESTFAHRER , man sieht sich .
Gruß aus Leipzig
Jörg
Alle sagten:Das geht nicht.Dann kam einer,der das nicht wusste und hats gemacht.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Jörg
Alle sagten:Das geht nicht.Dann kam einer,der das nicht wusste und hats gemacht.
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
- uwe-ls65
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Re: Check der Gaststätte Tann Eck
Ja , es war ein Test
Die Triumph sollte mal auf Tauglichkeit im mittleren Reise-Bereich gecheckt werden
bzw. wie verkraftet der Kradfahrer die Sitzposition
Ergebnis: Die Speed triple ist reisetauglich und moderat im Sitzkomfort, trotz relativ hoher
Gangart auf der Landstraße ist ein Verbrauch von 5,1 L pro 100 km ...gering
Der 3 Zylinder ist elastisch ab 1800 U/min und dreht locker in einen Drehzahlbereich indem unsere Q´s
ˋExplodieren ´ würden
Klangtechnisch. : Rauher leicht aggressiver Ton ab ca 5000 U nicht so sonor wie bei alten Boxer ,
die Ducati erzeugt ab 5000U/min ein akustisches Gewitter im tiefen Tonbereich
Mit schraubenden Grüßen
Uwe-ls65
Ich bin noch im Zweifel welches Krad im August den Knüllwald aufsuchen wird
Die Triumph sollte mal auf Tauglichkeit im mittleren Reise-Bereich gecheckt werden
bzw. wie verkraftet der Kradfahrer die Sitzposition
Ergebnis: Die Speed triple ist reisetauglich und moderat im Sitzkomfort, trotz relativ hoher
Gangart auf der Landstraße ist ein Verbrauch von 5,1 L pro 100 km ...gering
Der 3 Zylinder ist elastisch ab 1800 U/min und dreht locker in einen Drehzahlbereich indem unsere Q´s
ˋExplodieren ´ würden
Klangtechnisch. : Rauher leicht aggressiver Ton ab ca 5000 U nicht so sonor wie bei alten Boxer ,
die Ducati erzeugt ab 5000U/min ein akustisches Gewitter im tiefen Tonbereich
Mit schraubenden Grüßen
Uwe-ls65
Ich bin noch im Zweifel welches Krad im August den Knüllwald aufsuchen wird
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Re: Check der Gaststätte Tann Eck
Moin!
ich mag die Triumph-Triple und bin die gerne gefahren. Meines Erachtens DER motor überhaupt. Kann eigentlich alles.
Yamaha hat ja auch einen Dreizylinder, aber den habe ich noch nicht unterm Hintern gehabt.
Überhaupt ... Triumph ...
ich mag die Triumph-Triple und bin die gerne gefahren. Meines Erachtens DER motor überhaupt. Kann eigentlich alles.
Yamaha hat ja auch einen Dreizylinder, aber den habe ich noch nicht unterm Hintern gehabt.
Überhaupt ... Triumph ...
Ils ont les armes. On les emmerde. On a le champagne!
- FrankR80GS
- Kohlkönig 2019
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Re: Check der Gaststätte Tann Eck
Sehr gut, Uwe. Dann kannst Du ja im August bestimmt eine Tour ins Sauerland anbieten, oder? Natürlich nur, wenn Du mit dem „richtigen“ Motorrad kommst. Thomas H. aus A. ist vor Jahren aus reiner Harmoniesucht mit der Quota angereist und wurde von dem untreuen Vieh böse blamiert.
/Frank
BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.
Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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