Hallo,
bei meiner /5 habe ich eine Schwungscheibe von der R45 Gußteil verbaut. Der Anlasser hat 8 Zähne. Ist das richtig?
Gruß
Walter
Anlasser 8 Zähne
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Re: Anlasser 8 Zähne
Hallo Walter, meines Wissens wurden 8 Zahn Anlasser nur bis 1976 verbaut. Danach, also gesamte Bauzeit der 248er, kamen 9 Zahn Anlasser. Da ich selbst keine 248 besitze, habe ich im realOEM beim frühesten Bj. R45 nachgesehen. Schon deren Anlasser ist mit späteren Baujahren, also 9 Zahn kompatibel.Euklid55 hat geschrieben:Hallo,
bei meiner /5 habe ich eine Schwungscheibe von der R45 Gußteil verbaut. Der Anlasser hat 8 Zähne. Ist das richtig?
Gruß
Walter
/Frank
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Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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Re: Anlasser 8 Zähne
Hallo Walter,
startet der Anlasser denn? Ich dachte, das geht gar nicht.
Wenn es der Anlasser tut, kannst du es ja probieren. Was sagt MM dazu? Bei den Kleinen kann dieses Problem gar nicht entstehen.
Gruß aus Schweden Rainer
startet der Anlasser denn? Ich dachte, das geht gar nicht.
Wenn es der Anlasser tut, kannst du es ja probieren. Was sagt MM dazu? Bei den Kleinen kann dieses Problem gar nicht entstehen.
Gruß aus Schweden Rainer
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Re: Anlasser 8 Zähne
hallo
in meinen 79 er r65 teilehaufen geschaut.
der anlasser der bei dem haufen bastelware dabei war hat 9! zähne.
der 8 zahn starter passt in die frühen /6 und /5 modelle mit der ganz alten schwungscheibe.
Wie ging das eigentlich mit dem einbau der schwungscheibe. die ganz alten 248 er hatten eine M10 Befestigungsbohrung in der KW und die nachfolgenden M11x1,25. Hast du da aufgebohrt?
gruss
dieter
in meinen 79 er r65 teilehaufen geschaut.
der anlasser der bei dem haufen bastelware dabei war hat 9! zähne.
der 8 zahn starter passt in die frühen /6 und /5 modelle mit der ganz alten schwungscheibe.
Wie ging das eigentlich mit dem einbau der schwungscheibe. die ganz alten 248 er hatten eine M10 Befestigungsbohrung in der KW und die nachfolgenden M11x1,25. Hast du da aufgebohrt?
gruss
dieter