Hallo Ihr,
ich hatte bei meiner R65 (248 Choke am Lenker) gerade den Tank ab um ein paar Kabel zu entfernen. Dabei war auch ein Chokezug zusammen mit anderen Kabeln mit einem Kabelbinder am Rahmen befestigt. Soll das so sein?
Danke und schöne Grüße
Michael
Chokezug R65 - 248 - Lenkerbetätigung
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Re: Chokezug R65 - 248 - Lenkerbetätigung
Hallo
Das ist reine Ansichtssache, wenn man hier so manche Beiträge im Forum verfolgt. Manche schwoeren darauf im Pannenfall gleich was passendes dabei zu haben.
Bei ner längeren Tour oder Urlaubsreise also durchaus sinnvoll...
Gruss
Udo
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Re: Chokezug R65 - 248 - Lenkerbetätigung
Hallo,
ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich probiere es nochmal.
Die Kabel die weg kommen, waren von jetzt ehemaligen Zusatzinstrumenten.
Der eigentliche aktuelle Chokezug war in Höhe der Vergaser mit einem Kabelbinder am Rahmen festgezurrt. Es waren auch noch andere Kabel mit festgezurrt. Soll das so sein, dass der Chokezug da festgemacht ist?
Schöne Grüße
Michael
ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich probiere es nochmal.
Die Kabel die weg kommen, waren von jetzt ehemaligen Zusatzinstrumenten.
Der eigentliche aktuelle Chokezug war in Höhe der Vergaser mit einem Kabelbinder am Rahmen festgezurrt. Es waren auch noch andere Kabel mit festgezurrt. Soll das so sein, dass der Chokezug da festgemacht ist?
Schöne Grüße
Michael
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Re: Chokezug R65 - 248 - Lenkerbetätigung
Die Züge für Gas und Choke werden frei verlegt. Kabelbinder gehören nicht dran und weisen, falls vorhanden, meist auf falsche Führung hin. Nur der Kupplungszug wird am rechten Unterzug mit einem Kabelbinder stabilisiert. Egal ob angebunden oder nicht, jeder Zug muss so verlegt sein, dass man die Seele mit zwei Fingern in der Hülle bewegen kann. Die Kabelstränge sind mehrfach gebunden
/Frank
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Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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Re: Chokezug R65 - 248 - Lenkerbetätigung
Super, danke für die Antwort!
Schöne Grüße
Michael
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