Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

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DennyR80/91
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von DennyR80/91 »

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R65_dieter
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von R65_dieter »

hallo

aha, eingetütet die kuh

gute entscheidung
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andi Q
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von andi Q »

Herzlichen Glückwunsch
Da kannst du nicht viel Falsch gemacht haben.
Der 800er Motor läuft sehr kultiviert im Gegensatz zu seinen großen Bruder mit 1000ccm
Gruß Andi
Wenn Menschen erbost untereinander streiten erkennt ein Kind die Situation sofort richtig:Es prüft nicht wehr recht, wehr unrecht hat, sondern flieht mit Angst und Abneigung vor solchen Menschen.
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FrankR80GS
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von FrankR80GS »

andi Q hat geschrieben: 25.06.2019 00:04 Der 800er Motor läuft sehr kultiviert im Gegensatz zu seinen großen Bruder mit 1000ccm
Röchtöch, Andi. Der Tausender war bekanntlich für einen Betonrüttler vorgesehen. :wink:
BMW - Unseraoner fährt koan Japaner.

Immer dran denken:
Hätten Hummeln Aerodynamik studiert, könnten sie nicht fliegen.
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Redskin
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von Redskin »

Ist schon interessant, was so ein paar Kubikzentimeter anrichten können. Bei Rotax Flugzeug Motoren hat der 80 PS Motor hingegen mehr Hubraum, ist dafür deutlich laufruhiger als der mit 100 PS. Verrückt!
Oder Magie?

Greetz
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andi Q
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von andi Q »

FrankR80GS hat geschrieben: 25.06.2019 19:57 Röchtöch, Andi. Der Tausender war bekanntlich für einen Betonrüttler vorgesehen. :wink:
Nee nee das War der von HATZ! ;-)
Gruß Andi
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von MMö »

Gratulation! Jetzt erstmal fahren, fahren, fahren!


@Andy & Frank:

Der 1000er 7Rock-Satz läuft nochmal wesentlich besser als der 800er Satz. Definitiv.
Ils ont les armes. On les emmerde. On a le champagne!
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R65_dieter
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Re: Loch im Motorblock (Gehäuseentlüftung ölt)

Beitrag von R65_dieter »

Hallo

irgendwie sind die Siebenrockkolben auch besser gearbeitet als die 1000 er serienkolben die BMW eingebaut hat.

Meine GS hat so einen 1000 ccm Umbau drin und vibriert kaum.

Zum Vergleich bin ich mal ne 100RS gefahren mit Orginalmotor. die rumpelte ganz ordentlich.

Gruss

d.
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