Reifen für R45

[niu421]

Hallo alle,
so nun sind sie drauf die BT 45. Vorn 90/90 x18, hinten 4.00 x18. Zusammen haben sie 220,-EUR allincl. gekostet.
Für das Vorderrad gibt es eine Freigabe von Bridgestone, ich denke das ist für den Tüv unkritisch.
Hinten ist mir aufgefallen, daß am rechten Schwingenarm nur ca 2 mm zwischen Reifen und Schwingenrohr sind.
Ist das normal bzw. unbedenklich?
mfG
Joachim

[Stallbursche]

Hallo Joachim,
der Abstand zum rechten Schwingenholm ist immer so knapp, manchmal schleift es sogar leicht, dann kommt man evtl . mit der Reifengröße 120/90 besser zurecht, ist praktisch gleichwertig und baut eine Kleinigkeit schmaler (wenn ich das richtig im Kopf habe). Für die echten "Räuber" ist inzwischen auch 110/90 zugelassen, der ist etwas schmaler und flitzt noch besser um die Ecken, ist aber eher nur für Solo-Fahrer zu empfehlen, und er ist auch noch schneller runtergefahren.
Hellmuth

[Mumpfel]

Hallo zusammen,

da bei meiner LS die Reifen auch aufgrund ihres Alters runter sollen und ich mich für die BT 45 entschieden habe, bleibt für mich die Frage, welche Größe ich für hinten nehmen soll - den 4.00 x 18 oder doch den 120/90? Vorne sind 90/90 x 18 drauf.
Was ist eure Meinung, das mit der Freiheit zur Schwinge verunsichert mich jetzt doch ein wenig.

Gruß Michael

[Mumpfel]

Okay, die letzte MO Sonderheft BMW hat sich ja zu dem Thema ausgiebig ausgelassen. Demnach fällt der 120er aus der Wahl.

Gruß Michael

[New Daddy]

Ja das was da im MO steht ist schon interessant - und wen ich lese das der BT45 nur 4500km hält frage ich mich ob ich das gut finde..

[Mumpfel]

Stimmt - sollte man mit überdenken!

Michael

[Q Freak]

Ja und was schreibt denn MO

Gruß
Rainer

[Mumpfel]

Hallo Rainer,

ich versuch mal dir den Artikel einzuscannen und per Mail zu schicken, ist recht ausführlich. Der BT45 in 120 erfordert u. U. eine andere Distanzhülse um den Reifen etwas nach links zu bekommen mit dem Erfolg, dass er eventuell am Schutzblech scheuert. Die 110-Ausführung soll dagegen problemlos sein. Beim 4.00 soll es auch knapp zugehen. Das mit der Laufleistung wird auch angesprochen, dafür spricht die exzellente Nässe-Grip.
Es werden natürlich auch andere Marken in dem Artikel in Bezug auf unsere älteren Qen angesprochen. Wie gesagt, ich versuch mal Zeit zu finden und den Artikel zu schicken.

Gruß Michael

[Udo T.]

Hallo alle,
so nun sind sie drauf die BT 45. Vorn 90/90 x18, hinten 4.00 x18. Zusammen haben sie 220,-EUR allincl. gekostet.
Für das Vorderrad gibt es eine Freigabe von Bridgestone, ich denke das ist für den Tüv unkritisch.
Hinten ist mir aufgefallen, daß am rechten Schwingenarm nur ca 2 mm zwischen Reifen und Schwingenrohr sind.
Ist das normal bzw. unbedenklich?
mfG
Joachim

Hallo Joachim,
aus eigener Erfahrung, ich fuhr ja bis 2003 schon mal ne R65, kann ich sagen, daß das mit den 2mm normal und aus meiner Sicht unbedenklich ist.
Sowohl im Fahrbetrieb, als auch bei der HU hatte ich niemals Probleme. Allerdings wurden bei der HU immer die Bridgestonefreigaben für vorne UND hinten verlangt.
Meine BT45 waren so zwischen 5 und 6tkm fällig...

Gruß Udo

[paris]

Hallo Rainer,

ich versuch mal dir den Artikel einzuscannen und per Mail zu schicken, ist recht ausführlich. Der BT45 in 120 erfordert u. U. eine andere Distanzhülse um den Reifen etwas nach links zu bekommen mit dem Erfolg, dass er eventuell am Schutzblech scheuert. Die 110-Ausführung soll dagegen problemlos sein. Beim 4.00 soll es auch knapp zugehen. Das mit der Laufleistung wird auch angesprochen, dafür spricht die exzellente Nässe-Grip.
Es werden natürlich auch andere Marken in dem Artikel in Bezug auf unsere älteren Qen angesprochen. Wie gesagt, ich versuch mal Zeit zu finden und den Artikel zu schicken.

Gruß Michael

den artikel hier mal einzustellen, wäre doch interessant (sofern das möglich ist)

ich bin ebenfalls am überlegen den bt 45 draufzumachen, allerdings schrecken mcih die kosten von ca. 300€ all incl dann doch ein wenig ab..
andererseits, wie schon geschrieben wird ein unfall um einiges teurer, udn die ollen metzelder die derzeit drauf sidn rutschen wirklich übel bei geringster nässe.

gruß moritz

[Udo T.]

Hallo Moritz,

300,-€ ist in der Tat kein Schnäppchen. Ist da der Radaus- und -einbau mitberechnet?
Ich habe am letzten Freitag beim Reifenfuzzi meines geringsten Mißtrauens 220,-€ gelegt, tutti completti, bei angelieferten Rädern...

Gruß Udo

[paris]

beim freundlichen bmw händler wäen es sogar 360€.

der preis wäre mit ein und ausbau.. in ermangelung einer hebebühne.. und neue reiden aufziehen ist halt immer ein ü belster akt.

[Udo T.]

naja, zum Ausbau der Räder brauchst du nicht zwingend 'ne Hebebühne und den Rest macht der freundliche Reifenhändler.
Bei den von mir genannten 220,-€ war das Demontage der alten Reifen und Schläuche, neue Schläuche montieren und neue Reifen aufziehen, Wuchten und Altreifenentsorgung.

du kannst ja auch mal bei motorradreifendirekt.de oder reifen.com oder, oder, oder nachschauen. Da habe ich mit dem Auto schon sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Udo

[niu421]

Hallo,

oben genannten Preis kann ich bestätigen - 220 EUR für neue BT 45 incl Schläuche und Ventile sowie auswuchten und Entsorgung der alten Pneus.
Der Ein und Ausbau geht in ca. 2x 15 Min (wenn man langsam ist). Natürlich hab ich die Chance genutzt und die Felgen noch ein wenig im ausgebauten Zustand aufgehübscht. Im Übrigen benötigt man auch nur das serienmäßige Bordwerkzeug und eine stabile Kiste, auf der man die reifenlose Maschine abstellen kann.
mfG
Joachim

[paris]

jo ich hab mir nun auf ebay reifen geholt, bt45 für vorne und metzeler für hinten - kostenpunkt 152€ ;) reifen ab- und aufziehen werd ich dann in der werkstatt machen lassen. gruß moritz