wer kann mir sagen, wo ich die Gummitüllen der Regler-Befestigung finde?
Da ist es nicht
die Nr. 8 hier ist es auch nicht, die gehoert zum Gehaeuse Sicherungskasten.
Was kann man da sonst nehmen?
Koennte die 1237259 vom Bremsschlauch (Nr. 6) passen?
Irgendwie komme ich mit dem BMW-Teilekatalog bei realoem eher bescheiden zurecht...
Andere Frage: Vorne am Rahmen neben der Hupe sitzt eine Masseverbindung. Welche Schraube ist das (...die die passt, schon klar...
)? Wo finde ich die im Katalog?Gruss
Volker
, das ist aber nicht optimal, wegen der alten mech. Komponenten darin, die über die Jahrzehnte gealtert sind (Kontaktabbrand, Federmaterialermüdung usw.). Viel besser und genauer ist ein modernerer elektronischer Regler von Hella, Werle usw., die wurden auch in div. Automodellen eingebaut, z.B. Porsche. Die kann man direkt anschrauben und die regeln besser und genauer, das dankt dann der Akku.
. Wir haben auch vorher versucht, an unserer Netzteil- und Messtechnik den Regler einzustellen, haben es aber dann aufgegeben. Die Spannung lief immer weg, aber mal nach oben und dann irgendwann nach unten, vollkommen unkontrolliert -> alter ebnen.
naja, so laeuft es halt. Bei seinem Geschaeftsvorgaenger habe ich ein paar mal Sachen machen lassen, war stets einwandfrei.
danach war nicht gefragt, siehe oben. Ich persoenlich habe da etwas einen Spleen 
Ich fahre nicht ein 40 Jahre altes Motorrad, um es an allen moeglichen Stellen mit moderner Technik aufzufrischen. Unsere Hobel sind alles ... Oldtimer ... mittlerweile, wenn auch sehr gut fahrbare, noch heute. Ich will dann auch die alte Technik fahren, da mache ich persoenlich nur wenige Ausnahmen, z.B. Reifen. Nur bei bekannten Schwachstellen, die schon in der Neuzeit eines Fahrzeuges schwer herumnervten, wuerde ich eine juengere Technik anwenden. Dazu zaehlen Regler und Zuendung einer 70er Jahre BMW bestimmt nicht 
So'n elektronischer Nachruestregler kaeme mir nur ins Motorrad, bis ein originaler aufgetrieben oder instand gesetzt ist.
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