Hallo Leute,
an Bärbels R65 ist die originale BMW-Griffheizung verbaut. In der Prallplatte ist ein Schalter mit drei angelöteten Kabeln, unter dem Rahmen ist ein Dreifachstecker. Hat jemand das Schaltbild dafür? Ich könnte es natürlich ausmessen, aber das ist etwas mühsam. Die Kabelfarben sind Braun, Braun/Schwarz(?) und Grau(?)
Gruß Rainer
Schaltplan Griffheizung
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Re: Schaltplan Griffheizung
Hallo Rainer, hier der Schaltplan für die GS. Bei der R65 dürfte die Logik nicht anders sein. Der Schalter legt die ankommenden 12V entweder direkt auf die Griffe (Stufe 2, 36 W Heizleistung, 3 A) oder über einem im Kabelbaum der Heizgriffe verlegten (Vor)Widerstandsdraht (Stufe 1, weniger Heizleistung an den Griffen).
Grüße Frank
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Re: Schaltplan Griffheizung
Danke Frank, ich schaue mal ob das passt. Ein Grün/schwarzes Kabel habe ich nicht erkannt. Dann messe ich doch mal nach.
Gruß Rainer
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Re: Schaltplan Griffheizung
..... ein Kabel, dass bei eingeschalteter Zündung 12 V anliegen hat findest du - da bin ich mur gaaanz sicher. Mehr brauchst zur Unterscheidung nicht.Rote Rita hat geschrieben: 02.07.2026 17:25 Danke Frank, ich schaue mal ob das passt. Ein Grün/schwarzes Kabel habe ich nicht erkannt. Dann messe ich doch mal nach.
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Re: Schaltplan Griffheizung
Hallo Leute,
wollte noch mal aufklären warum ich einen Schaltplan brauchte.
Der Kippschalter in der Prallplatte hatte nur zwei Positionen, trotzdem waren vier Kabel angelötet; 2 x braun, braun/gelb und braun/weiß. Die Kabel musste ich ein wenig putzen um dann die Farbe bei hellem Licht erkennen zu können. Daraufhin habe ich mir mal die Buchse angesehen von der ich den Stecker abgezogen hatte. Siehe da: grün/schwarz und grün/rot. Das war dann Zündung und Plus vom Heizgriff. Den anderen Stecker aus dem Schaltbild habe ich auch gefunden, es war eine Lüsterklemme (!).
Ich nehme mal an, dieser Kippschalter war für was anderes vorgesehen, denn eigentlich werden die Kabelfarben eingehalten. Jetzt ist Braun am Stecker Zündung und Braun/Gelb die Heizung; Braun/Weiß wird nicht verwendet. Über dem Kippschalter habe ich ein Loch in die Prallplatte gebohrt um da eine USB-Ladebuchse einzubauen. Das Zündungsplus vom Schalter wird jetzt auf die Ladebuchse weitergeleitet und ich muss kein zusätzliches Kabel legen.
Gruß Rainer
wollte noch mal aufklären warum ich einen Schaltplan brauchte.
Der Kippschalter in der Prallplatte hatte nur zwei Positionen, trotzdem waren vier Kabel angelötet; 2 x braun, braun/gelb und braun/weiß. Die Kabel musste ich ein wenig putzen um dann die Farbe bei hellem Licht erkennen zu können. Daraufhin habe ich mir mal die Buchse angesehen von der ich den Stecker abgezogen hatte. Siehe da: grün/schwarz und grün/rot. Das war dann Zündung und Plus vom Heizgriff. Den anderen Stecker aus dem Schaltbild habe ich auch gefunden, es war eine Lüsterklemme (!).
Ich nehme mal an, dieser Kippschalter war für was anderes vorgesehen, denn eigentlich werden die Kabelfarben eingehalten. Jetzt ist Braun am Stecker Zündung und Braun/Gelb die Heizung; Braun/Weiß wird nicht verwendet. Über dem Kippschalter habe ich ein Loch in die Prallplatte gebohrt um da eine USB-Ladebuchse einzubauen. Das Zündungsplus vom Schalter wird jetzt auf die Ladebuchse weitergeleitet und ich muss kein zusätzliches Kabel legen.
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Re: Schaltplan Griffheizung
Ich schaltet die Heizgriffe mit einem ganz einfachen Schalter von Louis. Ich mit Handschuhen besser bedienbar als der Einbauschalter von BMW.
Grüße Frank
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