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So Freunde, nach guten 50km Probefahrt noch ohne die angeschlossene Led-leiste springt das moped tadellos an und die Batterie ist auf 14,2 volt geladen.

Kann man so lassen denke ich.

Ich warte jetzt auf die Ladekontroll-LED, baue noch ein schönes Halteblech, breite meine Schaltpläne nochmal auf und stell diese zur Verfügung.

Vielen Danke nochmal für eure Geduld und Hilfe!

danny85 hat geschrieben: 07.04.2026 19:15 So Freunde, nach guten 50km Probefahrt noch ohne die angeschlossene Led-leiste springt das moped tadellos an und die Batterie ist auf 14,2 volt geladen.

Kann man so lassen denke ich.

Ich warte jetzt auf die Ladekontroll-LED, baue noch ein schönes Halteblech, breite meine Schaltpläne nochmal auf und stell diese zur Verfügung.

Vielen Danke nochmal für eure Geduld und Hilfe!

Glückwunsch!!

Hans

Hallo Leute, wie versprochen habe ich nochmal alle Änderungen dokumentiert, was ich hiermit zur Verfügung stellen möchte.
Nur nochmal der kurze Hinweis, die Tacho-Elektrik ist eine Sache für sich. Danke nochmal für eure Hilfe!!!

Danke für deine Dokumentation.

Danke für die Rückmeldung!

Obwohl ich eher der originale bin gefällt mir das Cockpit gut. Auch sehr schön gearbeitet. Mit dem Taster links fällt die neue LED nicht auf, integriert sich gut.

Ist jetzt eigentlich ein blinker gelb und einer grün?


Ich hätte noch was zum Klugscheißen
Der Begriff "Masse" ist bei den Kühen Batterie-Minus. Der grün-braun an Pin 5 ist jedoch +12V, geschaltet und gesichert. Streiche in Deiner Doku dort das Wort "Masse". Eventuell durch "12V" oder "geschaltet 12V" ersetzen.

Begründung: Falls man die Kabel mal verbindet, weil an beiden Masse steht, brennt die Sicherung durch. (Zum Glück ist das mit Sicherung)

Grün: geschaltet 12V
Grün-Braun: zusätzlich abgesichert.