Schwarze Farbe am Motorgehäuse auffrischen

[Ulrich W.]

Moin zusammen
Ich möchte an meiner R65 (1979) das Motorgehäuse etwas aufhübschen. Die schwarze Farbe am Motorblock als Hintergrund zu den Buchstaben großen Buchstaben BMW (in Alufarbe) und bei den Längsstreifen vorne (hinter der Motorschutzhaube) ist stark abgeblättert oder stumpf. Hat da jemand Erfahrung? Ich würde ansonsten einfach zu einem feinen Pinsel und mattschwarzem Lack greifen. Aber vielleicht gibt es bessere Methoden?
Grüße von Ulrich

[Brummbär]

Ich hab das recht grob schwarz gepinselt und die Buchstaben mit dem Fächerschleifer wieder blank gemacht. Ich hab mir allerdings die Arbeit gemacht, die abnehmbaren Teile sämtlich mit Druckluftschleifer und Vliesmop blank zu schleifen. Der BMW Edelguss sieht für meinen Geschmack damit besser aus. Klarlack hab ich dann vom Lackierer drüber machen lassen.
Das Schwarz hält aber nicht ewig, ich sollte das bei meiner auch mal wieder in Ordnung bringen.

Groetjes, Michael

[Redskin]

Hallo in die Runde,

ich selbst hab das noch nicht gemacht, aber ein Kumpel hat die schwarzen Teile an seinem Milwaukee Alteisen mit Schrumpflack (Wrinkle- Coat) behandelt. Das sieht dann so aus, wie die Gehäuse alter Filmkameras, hat eine raue Oberfläche und reflektiert net.
Ich fand das eine tolle Optik, ob man das in der Praxis (also wenn man nicht nur bei bestem Wetter fährt, oder das Motorrad nach einer Regenfahrt zum Aufbereiter gibt) erhalten kann, weiß ich allerdings nicht.

Greetz
Dirk

[Boxerfahrer]

Moin!

Vielleicht Bremssattel Lack, ist auch hitzebeständig....

[Redskin]

hitzebeständig.

Soo heiß wird das doch an den Stellen nicht. Das müsste normaler Lack auch noch abkönnen. Es kommt drauf an, dass man für Alu einen vernünftigen Haftgrund haben muss, dann geht das schon.
Für Wrinkle-Lack braucht man auch speziellen Primer, sonst hält der nicht. Und das Zeug muss Nass in Nass verarbeitet wreden.

Greetz
Dirk

[Ulrich W.]

Danke für eure Kommentare. Es muss ein bewährtes Verfahren zum Aufbringen schwarzer Farbe auf BMW-Alu geben. Ich habe diverse Bilder gesehen, wie Boxermotoren einschließlich Zylinderköpfe komplett mattschwarz lackiert/beschichtet wurden. Hier beispielsweise (mit entsprechenden Hinweisen) : https://www.sport-evolution.de/de/bmw-2 ... -5154.html
Ist nicht mein Geschmack, aber scheint grundsätzlich möglich.

[Kalle]

Danke für eure Kommentare. Es muss ein bewährtes Verfahren zum Aufbringen schwarzer Farbe auf BMW-Alu geben. Ich habe diverse Bilder gesehen, wie Boxermotoren einschließlich Zylinderköpfe komplett mattschwarz lackiert/beschichtet wurden. Hier beispielsweise (mit entsprechenden Hinweisen) : https://www.sport-evolution.de/de/bmw-2 ... -5154.html
Ist nicht mein Geschmack, aber scheint grundsätzlich möglich.

Die Probleme sind im o.g. Link schön beschrieben!
Mir ist nur nicht klar, wie man den Motor mit Deckeln o.Ä. verschließt, die Deckel nach! Beschichtung ( kein Material im Inneren) entfernt ohne die Zusammenhängende Beschichtung zu beschädigen!
Das ist ja, laut Beschreibung, der Anfang des Endes der Beschichtung….
Gruß Kalle

[Boxerfahrer]

Moin!

hitzebeständig.

Soo heiß wird das doch an den Stellen nicht. Das müsste normaler Lack auch noch abkönnen. Es kommt drauf an, dass man für Alu einen vernünftigen Haftgrund haben muss, dann geht das schon.

Greetz
Dirk

Das Zeug hält auf Bremssätteln, dann sollte das dort kein Problem sein.

https://www.foliatec.com/bremssattel-la ... umber=2176

Habe es schon seid Jahren in "betrieb", passt, auf jedenfall hast du dann jahrelang Ruhe.....man könnte ja auch mal eine andere Farbe ausprobieren....

[Redskin]

Dass Bremssattel- oder Auspufflack dort wg. Temperatur locker hält, steht außer Zweifel. Der kostet aber auch ein wenig mehr, als normaler Lack.
Daher mein Hinweis, dass es normaler Lack dort auch tun müsste. Wichtig ist die Grundierung, ...

Greetz
Dirk

[FrankR80GS]

Liebe Leute, mit Ausnahme der Zylinderköpfe werden die Motorengehäuse nicht heißer, als das Motorenöl. Dort wo Ulrich nachbessern möchte, wird es kaum über 100°C heiß. Ein normaler Kunstharzlack tut es daher allemal. Oberfläche mit Schleifvlies und Wasser säuber und gut trocknen lassen. Vor dem Lackieren noch einmal mit Bremsenreiniger entfetten. RAL 9005 (tiefschwarz) in seidenmatt ggf. mehrschichtig auftragen und nach dem Trocknen mit Schleifklotz und 120er Papier die erhabenen Konturen blankschleifen. Achtet auf die Verarbeitungstemperatur des Lacks. Unter 10°C dauert die Trocknung ewig.

Das hohle Geschreibsel von SE ist nicht zu ertragen. Vielleicht ruft mal jemand an und lässt sich die "thermodynamische" Beschichtung erklären.

/Frank

[Ulrich W.]

Frank, wäre gut, wenn es so ginge. Ohne spezielle Grundierung. Ich denke drüber nach.
Gruß von Ulrich

[tom1000]

Mir ist vor drei Wochen ein R100 Gespann zugelaufen.
Der Vorbesitzer hat sie vor drei Jahren in Rot/Beige lackieren lassen.
Dabei wurden die Ventildeckel in Beige lackiert.
Gewöhnungsbedürftig.
Hab allerdings keine ahnung wieviel damit nach der Lackierung gefahren wurde.
Bin erst ca 100Km gefahren, da die Kupplung gelegentlich rutscht.
Was ich sagen wollte:
Die Ventildeckel sind minimal angedunkelt.
Daher denke ich auch das normaler Ofenlack vollkommen genügt.

Tom

[Boxerfahrer]

Moin!

Frank, wäre gut, wenn es so ginge. Ohne spezielle Grundierung. Ich denke drüber nach.
Gruß von Ulrich

Nimm den Bremssattellack, dort brauchst du keine Grundierung, Anschleifen etc, alles was du brauchst ist dort in der Packung drin.
Hol dir noch zwei kleine Spritzen aus der Apotheke, dann kannst du ml genau mischen, und brauchst nicht alles anzurühren.
Ich weiß gar nicht warum auf der hitzebeständigkeit herrumgeritten wird......für mich ist es nur ein weiterer Vorteil, mehr nicht......
Kostentechnisch....?....nicht wirklich teurer, als wenn ich noch Grundierung etc brauche.......

[Redskin]

ist stark abgeblättert

@boxerfahrer: meinst Du, dass da Anschleifen und Bremssattellack drauftünchen wirklich langt?
Es tät mich fuxen, wenn ich mir die Arbeit machte, und nach einiger Zeit fliegt das teure Zeug dann wieder davon ...
Vllt. hält es ja aber auch.

Greetz
Dirk

[Ulrich W.]

Ich habe mal kurz gegoogelt. Gut bewertet wird als Bremssattellack der "Foliatec Bremssattel Lack Set Midnight Black Matt", der liegt als Satz etwas unter 30 €. Wäre zu überlegen, ob die Menge für beide Seiten des Motors reicht.