Grüßt Euch !
Verfasst: 25.03.2026 17:50
Servus mitanand!
Tolles Forum habt Ihr. Hab in der Vergangenheit immer mal Anregungen hier aufgenommen für meine leicht verwahrloste, aber meist gut funktionierende R65/45PS von '79. Der Zustand ist kein Zufall, ich mag das Fahren lieber als das Putzen und meide auch keine Schotterpassagen. Und ja, mit'm Koffer bremsen kann man durchaus machen. Kann ich als Standard-Move aber nicht wirklich weiterempfehlen. Hat damals n paar Tage gedauert bis die blauen Flecken am A wieder verschwanden... Die Ackerschiene ist NICHT am Moped montiert, auch wenn man mir das zutraun könnte!
Zu mir: 1984-88 mit ner 80er Vespa, 88-94 mit ner R45/27PS, seit 94 mit der R65 und seit 98 gelegentlich mit der GS500E von meiner Cheffin auf der Straße. Inzwischen Wenigfahrer, und insgesamt eher schaltfaul bummelnd mit kurzen Aufwachphasen unterwegs.
Die Q ist mir 1994 zugelaufen, nachdem es einem guten Freund immer zu blöd war, daß sie nie angesprungen ist wenn er sie 1x im Jahr benutzen wollte, und er natürlich die Batt weder abgeklemmt noch geladen hatte. Ich handhabe das ihm zu Ehren seitdem ebenso, bin aber seit 2012 mit ner Hawker-Batterie sehr glücklich, die kann das nämlich (bekommt erst nach 2 Jahren Pause Probleme) und sie hält jetzt auch schon seit gut 13 Jahren.
Sonstige Eigenschaften der guten Q: ca. 72 tkm gelaufen, Doppelscheibe vorne (seit '12 mit Stahlflex), Doppelzündung (wofür auch immer, war dran), Generalüberholung 2012 in Roßtal (incl. Bleifreiumrüstung, neues Pleuellager, neue Ringe, Köpfe geplant, u.v.m.). Nachdem ich jetzt wieder etwas mehr fahren will, steht die Überlegung im Raum auf 860ccm vom 7R umzurüsten und sich das Mehr an Drehmoment untenraus zu holen, von dem ich schon seit Jahren träume.
Es grüßt Euch der
Vaddah
Tolles Forum habt Ihr. Hab in der Vergangenheit immer mal Anregungen hier aufgenommen für meine leicht verwahrloste, aber meist gut funktionierende R65/45PS von '79. Der Zustand ist kein Zufall, ich mag das Fahren lieber als das Putzen und meide auch keine Schotterpassagen. Und ja, mit'm Koffer bremsen kann man durchaus machen. Kann ich als Standard-Move aber nicht wirklich weiterempfehlen. Hat damals n paar Tage gedauert bis die blauen Flecken am A wieder verschwanden... Die Ackerschiene ist NICHT am Moped montiert, auch wenn man mir das zutraun könnte!
Zu mir: 1984-88 mit ner 80er Vespa, 88-94 mit ner R45/27PS, seit 94 mit der R65 und seit 98 gelegentlich mit der GS500E von meiner Cheffin auf der Straße. Inzwischen Wenigfahrer, und insgesamt eher schaltfaul bummelnd mit kurzen Aufwachphasen unterwegs.
Die Q ist mir 1994 zugelaufen, nachdem es einem guten Freund immer zu blöd war, daß sie nie angesprungen ist wenn er sie 1x im Jahr benutzen wollte, und er natürlich die Batt weder abgeklemmt noch geladen hatte. Ich handhabe das ihm zu Ehren seitdem ebenso, bin aber seit 2012 mit ner Hawker-Batterie sehr glücklich, die kann das nämlich (bekommt erst nach 2 Jahren Pause Probleme) und sie hält jetzt auch schon seit gut 13 Jahren.
Sonstige Eigenschaften der guten Q: ca. 72 tkm gelaufen, Doppelscheibe vorne (seit '12 mit Stahlflex), Doppelzündung (wofür auch immer, war dran), Generalüberholung 2012 in Roßtal (incl. Bleifreiumrüstung, neues Pleuellager, neue Ringe, Köpfe geplant, u.v.m.). Nachdem ich jetzt wieder etwas mehr fahren will, steht die Überlegung im Raum auf 860ccm vom 7R umzurüsten und sich das Mehr an Drehmoment untenraus zu holen, von dem ich schon seit Jahren träume.
Es grüßt Euch der
Vaddah
